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曾國藩用人之道年中慶

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內容簡介: 博客來網路書店 人生不可能碰不上獨木橋，但也不可能控常常碰上獨木橋。一個人要「制人而不制於人」，必須具有真本領，不能瞎侃胡吹，歪東躺西。當深一腳淺一腳蹚過人生之路時，我們更可以有所感知，曾國藩的制人攻心術可以打滿分。毫無疑問，今天有許多人如此熱博客來書店衷「曾學」，完全是為了學以致用。一個人若只知道曾國藩做了什麼，那是皮毛之見，當他讀懂了曾國藩為什麼「這麼做」，繼而知道自己該「怎麼辦」，那就讀活了曾國藩，也讀活了自己。這正是本書的宗旨和出發點。

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  作者： 劉俠/主編    新功能介紹
• 出版社：雅典娜書坊    新功能介紹
• 出版日期：2011/05/03
• 語言：繁體中文

曾國藩用人之道年中慶

內容來自YAHOO新聞

瞄準全美商機 中車首在麻州建廠

旺報【記者張郁琦╱綜合報導】

全球最大鐵路製造商──大陸中車在美國第一個製造基地3日在美國麻州春田市正式破土動工，總投資額為6000萬美元，這也是大陸軌道交通設備製造商首次在已開發國家投資建廠，新工廠將從2018年起投產，第一筆5億多美元的合約預計2023年交貨完畢。

新華社報導，中車在2014年底贏得波士頓地鐵車輛採購合約，總價5.666億美元；由於此項目為政府招標，招標資金全部來自麻州政府而非美國聯邦政府，加之《購買美國貨法案》規定，政府採購中60%的零件必須在美國生產，因此中車須在麻州建廠，進行車輛的生產組裝。

這項標案可為麻州當地提供150個就業機會。中車證實，用於波士頓市地鐵的284輛列車將在麻州組裝生產；線路經過波士頓金融區、哈佛大學等地，每日客流量約130萬人次，這批車輛投入運營後，將替代當地已經服役40年以上的老爺車。

中車副總裁余衛平表示，這種高水平的產能合作，有利於實現中國對美投資貿易的轉型升級。

中車瞄準的不僅是麻州，而是全美的鐵路市場。目前美國至少規畫了紐約──波士頓、紐約──華盛頓、東北走廊、加州高鐵等近10條高鐵線路，遍布全美的23萬公里鐵路網對鐵路車輛有持續需求且商機無限，中車因此瞄準這個商機，希望可以順利打入全美鐵路交通市場。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/瞄準全美商機-中車首在麻州建廠-215004123--finance.html

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