曾國藩用人之道年中慶
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內容簡介: 博客來網路書店 人生不可能碰不上獨木橋,但也不可能控常常碰上獨木橋。一個人要「制人而不制於人」,必須具有真本領,不能瞎侃胡吹,歪東躺西。當深一腳淺一腳蹚過人生之路時,我們更可以有所感知,曾國藩的制人攻心術可以打滿分。毫無疑問,今天有許多人如此熱博客來書店衷「曾學」,完全是為了學以致用。一個人若只知道曾國藩做了什麼,那是皮毛之見,當他讀懂了曾國藩為什麼「這麼做」,繼而知道自己該「怎麼辦」,那就讀活了曾國藩,也讀活了自己。這正是本書的宗旨和出發點。
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- 出版日期:2011/05/03
- 語言:繁體中文
曾國藩用人之道年中慶
內容來自YAHOO新聞
瞄準全美商機 中車首在麻州建廠
旺報【記者張郁琦╱綜合報導】
全球最大鐵路製造商──大陸中車在美國第一個製造基地3日在美國麻州春田市正式破土動工,總投資額為6000萬美元,這也是大陸軌道交通設備製造商首次在已開發國家投資建廠,新工廠將從2018年起投產,第一筆5億多美元的合約預計2023年交貨完畢。
新華社報導,中車在2014年底贏得波士頓地鐵車輛採購合約,總價5.666億美元;由於此項目為政府招標,招標資金全部來自麻州政府而非美國聯邦政府,加之《購買美國貨法案》規定,政府採購中60%的零件必須在美國生產,因此中車須在麻州建廠,進行車輛的生產組裝。
這項標案可為麻州當地提供150個就業機會。中車證實,用於波士頓市地鐵的284輛列車將在麻州組裝生產;線路經過波士頓金融區、哈佛大學等地,每日客流量約130萬人次,這批車輛投入運營後,將替代當地已經服役40年以上的老爺車。
中車副總裁余衛平表示,這種高水平的產能合作,有利於實現中國對美投資貿易的轉型升級。
中車瞄準的不僅是麻州,而是全美的鐵路市場。目前美國至少規畫了紐約──波士頓、紐約──華盛頓、東北走廊、加州高鐵等近10條高鐵線路,遍布全美的23萬公里鐵路網對鐵路車輛有持續需求且商機無限,中車因此瞄準這個商機,希望可以順利打入全美鐵路交通市場。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/瞄準全美商機-中車首在麻州建廠-215004123--finance.html
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