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作者: 蘇振維, 楊幼文, 鄭嘉盈, 衷嵐焜, 蔡惠如, 種籽設計
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因應地球暖化與世界性能源危機,各地紛紛建置自行車道,自行車已不僅僅是一項交通工具,更發展成為運動、慢活、休閒的工具。走馬看花的旅遊型態已無法滿足人們需求,取而代之的是一種深度旅遊型態,利用自行車「剛剛好的速度」便可以達成細細欣賞沿途風光、深度探訪各地風土人情、體驗臺灣之美等目的。104年底啟用之「自行車環島1號線」主線全長約968公里,在沿線適當地點均設置自行車專用標誌、標線,清楚地導引民眾進行環島騎乘,更於沿線設置122處補給站,貼心提供騎士休息與補給;其次,為考量無法一次(9天)完成環騎的車友,也規劃11處兩鐵(鐵路+鐵馬)轉運站(如松山車站等),讓騎士能以分段環騎的方式完成全島旅程。為滿足騎士資訊取得之需求,爰出版「這樣的速度,環島剛剛好」--自行車環島1號線旅遊書,書中已規劃好9天的環島行程及2天的順道行程,按圖索驥,即可輕輕鬆鬆完成自行車環島。
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作者: 蘇振維, 楊幼文, 鄭嘉盈, 衷嵐焜, 蔡惠如, 種籽設計
新功能介紹- 出版社:交通部運輸研究所
新功能介紹 - 出版日期:2016/09/01
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
Netflix等OTT業者 NCC應予納管
中國時報【翁毓嵐╱台北報導】
預計將在今年年底前,送進行政院的通訊傳播匯流五法,雖未因廣電三法在立院協商破裂再度延宕,影響進度,但無線電視頻道的「必載」之爭,卻可能在匯流新法未來送進立院前,再度卡關;而新法中,由於將把原MSO(有線電視多系統經營業者),及MOD等提供多媒體內容之業者都納入規範,業者也呼籲,應將Netflix、百視通等納入遊戲規則。
由國家通訊傳播委員會(NCC)草擬的匯流法,因考量未來數位匯流後,過去的有線電視系統、無線及衛星電視事業的去疆化,端出「有線多頻道平臺服務管理條例」。
但衛星廣電公會認為,在此之前,無線電視事業平臺應先將取得的國家頻譜資源釋出,重新分配,不應再讓公共財私有化;公會祕書長陳依玫並指出,現在OTT-TV的開放式去疆界化的架構,早已涵蓋了過去所謂的無線、有線系統及衛星電視等平臺的內容。
陳依玫強調,平台的治理非常重要,業者不敢奢求NCC要發執照,「但至少要登記」,NCC不能管大不管小,只管在地業者,其它如Netflix、百視通等,也都要給予合理的遊戲規則,更該對非法的嚴加管制。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/netflix等ott業者-ncc應予納管-215007069--finance.html
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